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隼。。PCⅤ

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今日は、仕事が押して、夜が遅いです。

だけど、明日?5/5は朝が早いです。。。

そんな日もあります。そんな日ばかりでもありますが。。。(-_-;)


これも軽く書くようにしますね~。

パワーコマンダーですね~。いわゆる「PCⅤ(5)」。いつものごとくでありますが、ちょっと気楽なのが、発売元で、今回入れているフルエキに合わせたマップが入っていること。助かります(*^^)v

最近、他メーカーに押され気味ですが、いわゆるサブコン界の老舗。基本的な機能は抑えてますね。点火やレブリミットなど、燃調以外もかなり広範囲に触りたい!となると、また、違うメーカーの選択肢も出てきますけどね。他メーカーに比べるとかなりシンプルかな。

IMG_0855.jpg


IMG_0859.jpg 

IMG_0857.jpg 

なにはともあれ、まずは、TPSの設定。いわゆるキャリブレート。たまに、ぽんとついているだけの車両もありますね(-_-;)。これは、TPS付きの直キャブ車でもすべて同じ。アイドルと全開時の電圧をちゃんと車両ごとに定義しないと、話になりませんからね~。
IMG_0858.jpg 
マップを落としてと。。。。

それにしても、2台で2500ccかあ・・・なんだかすごいですね。。。
IMG_0862.jpg 


あ、店のPC復旧しました!写真は現場用です。

それにしても、インジェクションとデータロガーのソフトウェアだらけですね。PCの中は。メーカーのレース用ECUのソフトウェアも含むと、10個弱にもなる。。時代ですね。

キャブもインジェクションもどちらもやりますよ。


それでは、また!!(^^♪


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