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ZRX1200R 続き フォーク 10R

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さて、一通り触ってきた車両ですが、シャーシで今まで触っていなかった箇所は、フォーク。ちょっと独特なセッティングが施してあったのと、左右で、ダストシールの状況が違ったので、木になっていたんですよね~。

というわけで、タイミング的にもOH時期なので、 分解。


良く見ると、右だけ劣化が進んでますよね。
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わかりますよね~。
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そして、ストロークさせた感じがなんか違うと思う。。。。異常ではないですけどね~。
そして、

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うん、片方は硬いかな。。。
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片方だけ漏れか何かで修理したんでしょうね。油面は同じ。両方OHするか、漏れていない方もオイル交換だけするのがベストだったんですけどね。まあ、しょうがないですね。でも、これで、シャーシで触ってないところがなくなったので、私的にはすっきり(^^♪

いつものごとく。丁寧に。
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車両の姿勢を若干見直す前提でしたので、フロントの仕様も、あわせてアレンジします。気持ちよく、しっかり受け止めるけど、前後バランスよく動くように。詳細は明細にて。



さて、一通りくみ上げた後は、整備途中で出てしまう若干の油汚れなどを落とすのに、気をつけて洗車をするわけですが、自分がしばらく触ってきた車両で言うのもなんですが、「15年落ちでも、こういう風に、外装外しても、あちこち綺麗だと本当にいいなあ。長く乗れるだろうな」と思ったり。

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綺麗でしょう。綺麗で悪いわけがないですね。特別なことはしていないけど、ちゃんと整備し続けてる綺麗さですね。 

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入れ替わりに、難しい宿題を課された、10R が入庫。。。カワサキ多いな。。
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さて、この辺で終わりにします。

それでは、またぁ!(^^♪


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